Πώς διαφέρουν τα πρότυπα για τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια στις διάφορες εθνικές αγορές;

Πώς διαφέρουν τα πρότυπα για τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια στις διάφορες εθνικές αγορές;
Ως σημαντική βοηθητική συσκευή κινητικότητας,ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδιαχρησιμοποιούνται ευρέως σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, διαφορετικές χώρες έχουν διαμορφώσει διαφορετικά πρότυπα για ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια με βάση τις δικές τους ανάγκες της αγοράς, τα τεχνικά επίπεδα και τις ρυθμιστικές απαιτήσεις τους. Ακολουθούν οι διαφορές στα πρότυπα ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων σε ορισμένες μεγάλες χώρες:

Αγορά της Βόρειας Αμερικής (Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς)
Στη Βόρεια Αμερική, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα πρότυπα ασφαλείας για τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια διατυπώνονται κυρίως από την Αμερικανική Εταιρεία Δοκιμών και Υλικών (ASTM) και το Αμερικανικό Εθνικό Ινστιτούτο Προτύπων (ANSI). Αυτά τα πρότυπα περιλαμβάνουν απαιτήσεις για ηλεκτρική ασφάλεια, δομική ακεραιότητα, απόδοση ισχύος και συστήματα πέδησης ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων. Η αγορά των ΗΠΑ δίνει επίσης ιδιαίτερη προσοχή στον σχεδιασμό των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων χωρίς εμπόδια και στην ευκολία λειτουργίας του χρήστη.

ευρωπαϊκή αγορά
Τα ευρωπαϊκά πρότυπα ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων ακολουθούν κυρίως τις οδηγίες και τα πρότυπα της ΕΕ, όπως το EN 12183 και το EN 12184. Αυτά τα πρότυπα καθορίζουν τις μεθόδους σχεδιασμού, δοκιμής και αξιολόγησης των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων, συμπεριλαμβανομένων των χειροκίνητων αναπηρικών αμαξιδίων και των χειροκίνητων αναπηρικών αμαξιδίων με ηλεκτρικές βοηθητικές συσκευές, καθώς και των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων με μέγιστη ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 15 km/h. Η ευρωπαϊκή αγορά έχει επίσης ορισμένες απαιτήσεις για τις περιβαλλοντικές επιδόσεις και την ενεργειακή απόδοση των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων.

Αγορά Ασίας-Ειρηνικού (Κίνα, Ιαπωνία, Νότια Κορέα)
Στην περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού, ειδικά στην Κίνα, τα πρότυπα για τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια ορίζονται από το εθνικό πρότυπο «Electric Wheelchair Vehicle» GB/T 12996-2012, το οποίο καλύπτει την ορολογία, αρχές ονομασίας μοντέλου, απαιτήσεις επιφάνειας, απαιτήσεις συναρμολόγησης, απαιτήσεις μεγέθους , απαιτήσεις απόδοσης, απαιτήσεις αντοχής, επιβράδυνση φλόγας κ.λπ. των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων. Η Κίνα ορίζει επίσης συγκεκριμένα το μέγιστο όριο ταχύτητας για τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια, το οποίο δεν είναι μεγαλύτερο από 4,5 χλμ/ώρα για μοντέλα εσωτερικού χώρου και όχι περισσότερο από 6 χλμ/ώρα για μοντέλα εξωτερικού χώρου

Αγορά Μέσης Ανατολής και Αφρικής
Τα πρότυπα για τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια στη Μέση Ανατολή και την Αφρική είναι σχετικά διάσπαρτα. Ορισμένες χώρες μπορεί να αναφέρονται σε ευρωπαϊκά ή βορειοαμερικανικά πρότυπα, αλλά ορισμένες χώρες έχουν διατυπώσει συγκεκριμένους κανονισμούς και πρότυπα με βάση τις δικές τους συνθήκες. Αυτά τα πρότυπα ενδέχεται να διαφέρουν από τα ευρωπαϊκά και τα αμερικανικά πρότυπα στις τεχνικές απαιτήσεις, ιδίως στην ηλεκτρική ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος

Περίληψη
Οι διαφορές στα πρότυπα της αγοράς για ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια σε διάφορες χώρες αντικατοπτρίζονται κυρίως στην ασφάλεια, την προστασία του περιβάλλοντος, την ενεργειακή απόδοση και το όριο ταχύτητας. Αυτές οι διαφορές όχι μόνο αντικατοπτρίζουν τις διαφορές στα τεχνικά επίπεδα και τις απαιτήσεις της αγοράς διαφόρων χωρών, αλλά αντικατοπτρίζουν επίσης τη σημασία που αποδίδουν διάφορες χώρες στην προστασία των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρία και στον ποιοτικό έλεγχο των βοηθητικών συσκευών. Με την εμβάθυνση της παγκοσμιοποίησης και την αύξηση του διεθνούς εμπορίου, η τάση της διεθνούς τυποποίησης των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων ενισχύεται σταδιακά για την προώθηση της παγκόσμιας κυκλοφορίας και χρήσης των προϊόντων.

Ποια είναι τα πιο αμφιλεγόμενα μέρη του προτύπου ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων;

Ως βοηθητική συσκευή κινητικότητας, η ασφάλεια και η λειτουργικότητα των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων έχουν λάβει ευρεία προσοχή παγκοσμίως. Υπάρχουν κάποιες διαφωνίες σχετικά με τα πρότυπα των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων σε διάφορες χώρες και περιοχές. Τα παρακάτω είναι μερικά από τα πιο αμφιλεγόμενα μέρη:

Ασαφής νομική τοποθέτηση:
Το νομικό καθεστώς των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων είναι αμφιλεγόμενο σε διάφορες χώρες και περιοχές. Ορισμένα μέρη θεωρούν τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια ως μηχανοκίνητα οχήματα και απαιτούν από τους χρήστες να περάσουν από διαδικασίες όπως πινακίδες κυκλοφορίας, ασφάλιση και ετήσιες επιθεωρήσεις, ενώ ορισμένα μέρη τα θεωρούν ως μη μηχανοκίνητα οχήματα ή οχήματα για άτομα με ειδικές ανάγκες, με αποτέλεσμα οι χρήστες να είναι σε νόμιμο γκρι έκταση. Αυτή η ασάφεια είχε ως αποτέλεσμα την αδυναμία πλήρους προστασίας των δικαιωμάτων και συμφερόντων των χρηστών, και επίσης έφερε δυσκολίες στη διαχείριση της κυκλοφορίας και στην επιβολή του νόμου.

Διαμάχη για τα όρια ταχύτητας:
Το μέγιστο όριο ταχύτητας των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων είναι ένα άλλο αμφιλεγόμενο σημείο. Διαφορετικές χώρες έχουν διαφορετικούς κανονισμούς για τη μέγιστη ταχύτητα των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τον «Κατάλογο Ταξινόμησης Ιατρικών Συσκευών» της Εθνικής Υπηρεσίας Ιατρικών Προϊόντων και τα σχετικά πρότυπα, η μέγιστη ταχύτητα των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων εσωτερικού χώρου είναι 4,5 χιλιόμετρα την ώρα και ο εξωτερικός τύπος είναι 6 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτά τα όρια ταχύτητας ενδέχεται να προκαλέσουν διαμάχη στις πραγματικές εφαρμογές, επειδή διαφορετικά περιβάλλοντα χρήσης και ανάγκες των χρηστών μπορεί να οδηγήσουν σε διαφορετικές απόψεις σχετικά με τα όρια ταχύτητας.

Απαιτήσεις ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας:
Με την αυξανόμενη ευφυΐα των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων, η ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (EMC) έχει γίνει ένα νέο αμφιλεγόμενο σημείο. Τα ηλεκτρικά αναπηρικά καροτσάκια ενδέχεται να παρεμβάλλονται από άλλες ηλεκτρονικές συσκευές κατά τη λειτουργία ή να παρεμβαίνουν σε άλλες συσκευές, γεγονός που έχει γίνει πρόβλημα που χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διαμόρφωση προτύπων σε ορισμένες χώρες και περιοχές

Απόδοση ασφαλείας και μέθοδοι δοκιμής:
Οι επιδόσεις ασφαλείας και οι μέθοδοι δοκιμής των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων είναι βασικοί παράγοντες για τη διαμόρφωση προτύπων. Διαφορετικές χώρες έχουν διαφορετικές απαιτήσεις ασφαλείας για ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια και οι μέθοδοι δοκιμής είναι επίσης διαφορετικές, γεγονός που έχει οδηγήσει σε διεθνείς διαφωνίες σχετικά με την αναγνώριση και την αμοιβαία αναγνώριση των επιδόσεων ασφαλείας των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων

Πρότυπα προστασίας του περιβάλλοντος και ενεργειακής απόδοσης:
Η προστασία του περιβάλλοντος και η ενεργειακή απόδοση αποτελούν αμφιλεγόμενα σημεία στα πρότυπα των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων. Με την παγκόσμια έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος και την αειφόρο ανάπτυξη, η ενεργειακή απόδοση και η περιβαλλοντική απόδοση των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων έχουν γίνει παράγοντες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη διαμόρφωση προτύπων, και διαφορετικές χώρες και περιοχές έχουν διαφορετικές απαιτήσεις και πρότυπα από αυτή την άποψη.

Νομικά ζητήματα έξυπνων αναπηρικών αμαξιδίων:
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, τα νομικά ζητήματα των έξυπνων αναπηρικών αμαξιδίων έχουν γίνει επίσης επίκεντρο διαμάχης. Εάν τα έξυπνα αναπηρικά αμαξίδια θα πρέπει να υπόκεινται σε σχετικά νομικά ζητήματα σύμφωνα με τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης και μη επανδρωμένης οδήγησης και εάν οι ηλικιωμένοι που κάθονται στο αυτοκίνητο είναι οδηγοί ή επιβάτες, αυτά τα ζητήματα εξακολουθούν να είναι ασαφή νομικά.

Αυτά τα αμφιλεγόμενα σημεία αντικατοπτρίζουν την πολυπλοκότητα της τυποποίησης και ρύθμισης των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων σε όλο τον κόσμο, η οποία απαιτεί συνεργασία και συντονισμό μεταξύ χωρών και περιοχών για να διασφαλιστεί ότι η ασφάλεια, η λειτουργικότητα και η περιβαλλοντική προστασία των ηλεκτρικών αναπηρικών αμαξιδίων λαμβάνονται πλήρως υπόψη και διασφαλίζονται.